央广网广州3月22日消息（记者罗世伟 实习记者陈宇婷）广州锚定新质生产力主航道，将智能网联与新能源汽车产业集群列为“12218”现代化产业体系15大战略性产业集群之首，并明确其为唯一一个冲刺“万亿级”体量的重点攻坚集群。
作为中国汽车工业重镇，广州已构建起三大超千亿级汽车产业集群，整车制造与零部件协同发力，新能源转型持续加快，智能化应用走在全国前列，创新动能不断涌现。近日，央广网记者深入产业一线，从核心零部件研发到整车“智”造，从自动驾驶技术突破到智慧交通场景落地，切身感受到这座“智车之城”的勃勃生机与强劲脉动。
“智”造启程 AI走进生产线
走进位于广州的小鹏汽车智能工厂，一台身高178厘米、体重70千克的人形机器人正在进行汽车装配作业。这一由小鹏汽车自主研发的“IRON”人形机器人，不仅能够自主行走、精准操控，还具备语音交互与环境感知能力，实现了外观仿人、双手协作、行走自主、对话互动的多重融合，展现出“AI+制造”的前沿实力。
与依赖预设指令的传统机器人不同，“IRON”配备了模拟“小脑”和“大脑”的控制系统。小鹏汽车助理总裁胡逸宁介绍，该款机器人预计将在2026年实现大规模试用和量产。
不仅在生产端推进AI智造，小鹏也在未来出行领域展开战略性布局。小鹏汽车相关工作人员介绍，旗下品牌小鹏汇天构建“飞行汽车”三步走战略，首款分体式飞行汽车“陆地航母”面向应急救援等公共领域服务，预计2026年量产交付。第二阶段将推出跨城高航速飞行汽车X5，最终将打造陆空一体式城市立体交通解决方案。目前“陆地航母”获得超过4000台意向订单，广州低空经济探索已初见成效。
小鹏汽车讲解员正在介绍小鹏汇天产品（央广网发 实习记者陈宇婷 摄）
零部件突围 打通智能驾驶“神经末梢”
在智能网联与新能源汽车产业链上，广州零部件企业也在技术突围中加速“补链强链”。在广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产车间，企业通过持续产品迭代，从传统制动系统逐步升级至线控制动与智能辅助制动系统，打通了从核心算法研发到产品落地的自主化路径。
“转型不是坏事，只有转，才能转出好企业。”该公司副总经理龙元香表示，企业自2009年启动智能化转型，凭借长期技术投入，在电子稳定控制系统、自动驾驶传感器等领域取得多项关键技术突破。
瑞立科密汽车零部件生产线（央广网发 实习记者陈宇婷 摄）
目前，瑞立科密已建成以研发、制造、销售为一体的现代化体系，其电子控制监视系统连续十余年稳居全国市场份额第一。“我们支持了国内上百个智能驾驶的项目，利用雷达和摄像头，能够有效避免交通事故。”龙元香介绍，2024年，企业与清华大学、中山大学、中国科学院电工研究所联合完成广东省重大专项“智能控制气压制动系统研发及产业化”，成果已广泛应用于自动驾驶场景，显著提升车辆在复杂环境中的主动安全性能。
此外，瑞立科密还积极参与国家和行业标准制定，近年来主导或参与制定8项国家、行业及团体标准，进一步巩固企业在产业链关键环节的主导地位。
自动驾驶提速 跑出“广州样本”
广州在自动驾驶领域加快布局，正打造全国领先的示范应用样本。
记者近日体验了由广州文远知行科技有限公司研发设计的自动驾驶小巴。车辆无驾驶舱、无方向盘，全程通过App下单、智能调度，能够灵活变道、精准停靠，自动完成指定路线任务，出行体验高度智能化、便捷化。
文远知行自动驾驶小巴内部视角（央广网发 实习记者陈宇婷 摄）
作为中国自动驾驶第一梯队企业，文远知行已积累超1800天公开运营经验，路测里程超过500万公里，构建起涵盖智慧出行、智慧货运、智慧环卫三大场景的产品矩阵，实现从技术孵化到商业化落地的完整闭环。2024年，企业挂牌上市，成为全球首家通用自动驾驶上市公司。
广州持续优化智能网联汽车发展环境，截至目前，全市累计开放测试道路超1200条，涵盖南沙、黄埔等8个行政区，为文远知行等自动驾驶企业构建全域试点沃土。L4级智能网联汽车挂正式号牌运营、港口物流场景商业化落地、智慧交通协同制造新范式不断涌现，广州正在加速构建智能出行的“未来样本”。
法治保障也在不断完善。广州市智能网联汽车创新发展条例于2025年2月28日起正式施行，针对自动驾驶车辆运营条件、事故责任认定等核心问题作出明确规定，为产业高质量发展提供制度支撑。
从“造得出”到“跑得快”，从“上车”到“上天”，广州正通过夯实制造底座、提升技术含量、拓展应用场景，加快推动智能网联与新能源汽车产业从制造优势向创新优势跃升。一座“智车之城”正拔节生长、加速成型，朝着万亿级产业集群目标稳步迈进，展现出中国新质生产力的澎湃活力与广阔图景。